Ekskavaatori andur
Ekskavaatori andur
Igaüks, kes kulutab aega ehitusseadmete tõrkeotsingule, teab, kui palju probleeme võivad väikesed anduriosad põhjustada. Te ei pruugi neid iga päev märgata, kuid kui üks hakkab kuluma, hakkavad üksteise järel ilmnema väikesed probleemid. Töökohtadel, kus on pidev vibratsioon, drastilised temperatuurikõikumised ja paksu tolmu kogunemine, kasutatakse neid õrnu elektroonikakomponente pidevalt ja kuluvad palju kiiremini, kui inimesed eeldavad. Kaks kõige levinumat asendust, millega me kokku puutume, on ekskavaatori hüdrauliline rõhuandur ja ekskavaatori mootori kiiruse andur, mõlemad olulised ekskavaatori anduri tüübid, mis mõjutavad otseselt masina tööd.
Olen näinud, et paljud Hyundai rataslaadurid arendavad aja jooksul laisalt hüdraulilist liikumist. Operaatorid mainivad sageli aeglast noolereaktsiooni, juhuslikke rõhu naelu või tõmblevat tunnet, kui koormust pidevalt hoitakse. Enamik lihtsalt kohandab tööharjumusi, et sellest mööda hiilida, selle asemel, et esmalt rõhuandurit kontrollida. Järk-järguline signaali triivimine toimub aeglaselt, põhjustatud pikaajalisest vibratsioonist ja vananevatest sisemistest elementidest. See ei ole alguses ilmne rike, mistõttu on seda lihtne kuude kaupa ignoreerida.
Osa numbriga 31Q4-40800 kerkib regulaarselt esile seadmete HL730-9, HL730-9A, HL730-9S, HL730TM-9, HL730TM-9A ja HL740-9 parandamisel. Selle detaili kohapeal väljavahetamisel on suurim probleem, millega me kokku puutume, sobimatud pistikutihvtide paigutused ja keerme sügavus. Üldised järelturu valikud näevad sageli väljastpoolt identsed, kuid ei edasta pärast paigaldamist täpseid rõhuandmeid. Pikkade vahetustega õues töötavad masinad on eriti tundlikud seda tüüpi vaevu signaalivea suhtes.
CAT 320B omanikud tegelevad erinevate tavaliste anduriprobleemidega. Külm hommikune käivitus, kõikuvad tühikäigukiirused ja äkiline võimsuse langus kaevamise ajal on klassikalised kiiruse tuvastamisega seotud märgid. Ekskavaatori mootori pöörlemiskiiruse andur loeb pöörlemist hooratta korpusest ja kui selle signaal muutub katkendlikuks, ei saa mootori juhtimissüsteem kütuse kohaletoimetamist õigesti ajastada. Olen kohanud mehaanikuid, kes veetsid tunde pihusteid ja pumpasid kontrollides, kuid avastasin, et tegelik probleem oli lihtsalt kulunud andur koos kulunud sisemise juhtmestikuga.
See kiirusandur on tähistatud kui 125-2966 ja see sobib 320B paigaldusasendisse. Tegelike välitööde puhul on selle osa ümbrus lähedal kõrge-kuumusega mootorikomponentidele, mis kiirendab traadi vananemist ja tihendi kõvenemist aastate jooksul. Välimuselt lihtne, see väike osa mõjutab otseselt üldist jooksu sujuvust, eriti suure koormusega tsüklite ja pika pideva töötamise ajal.
Enamik seadmete meeskondi vahetab osi alles pärast täielikku riket, mis toob hiljem alati kaasa suuremad remondikulud. Anduri väikesed vead ei parane kunagi iseenesest. Aeglane hüdrauliline reaktsioon, mootori ebastabiilne pöörete arv ja katkendlikud süsteemihoiatused on varajased hoiatusmärgid, mida tasub rutiinse hoolduse käigus kiiresti kontrollida.
Ekskavaatori anduri asendusosade hankimisel jääb originaalse osanumbri sobitamine kõige usaldusväärsemaks viisiks tarbetute viivituste vältimiseks saidil. Väiksemad tehasekonfiguratsiooni erinevused masinapartiide vahel võivad installimist mõjutada, seega aitab ristviit{2}}originaalmärgistele alati vältida korduvat lahtivõtmist ja proovipaigaldamist.
Kuum tags: ekskavaatori andur, Hiina ekskavaatorianduri tarnijad
Paari
EiJärgmise
Ekskavaatori juhtmestikJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist